承担北京郊区公路养护的北京路桥瑞通养护公司技术人员告诉记者，“融雪剂中的盐分遇水后，会发生“盐胀”，加快路面破损，破坏路基。融雪剂在沥青混凝土路面上，将大大降低沥青材料与砂石料的黏着度，造成沥青表面脱落，来来往往的车辆将破损沥青材料卷走后，就形成路面坑槽。但是，路面上的坑槽，未必是一次使用融雪剂导致的，应该有多重综合因素，如车流量大，路面超负荷，融雪剂每年使用等。但可以肯定，融雪剂大量使用会缩短道路寿命，增加道路后期维护难度。”
专家建议
提高机械人工除雪力度少用融雪剂
遇到大雪天气，怎么保证城市道路安全通行?北京环境保护科学研究院刘景行建议，可以提高机械除雪和人工除雪的力度，如降雪后发动全民扫雪铲冰，尽可能少用融雪剂。瑞通公司技术专家则提出，城区推广机械除雪需要购置大量专业设备，而降雪一年只有屈指可数的几次，容易造成资源浪费。因此，利用施工车辆改装扫雪车是比较经济可行的方式。如施工常用的装载机、平地机，雪天可以临时装上推雪铲、扫雪刷，投入扫雪铲冰作业。另外，研制弹性好的生物材料防滑链加装在车辆上，也是非常经济可行的抗冰雪方式。为保护绿地，降低道路养护成本，瑞通公司近几年一直在推行机械作业为主、融雪剂使用为辅的扫雪铲冰方式。但这种方式能否在交通繁忙的城区推行还有待检验。
